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南通民企 |
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为保证这批货物不被侵占，两家公司又向上海市二中院提起民事诉讼。但南通市中院却根据交通银行南通分行及南通商业银行的申请，对这批货物进行保全。
前和律师事务所马颂琪律师告诉记者，无提货单被宝港提走的货物，其所有权应属五矿、金泰。南通司法机关理应将这批货物与宝港其他资产区分开来。两家上海公司对此提出了《诉讼保全异议书》。
更令两家上海公司吃惊的是，南通有关方面在宝港债务未清之际，打算由美国嘉吉公司来重组宝港，以租赁宝港资产的方式，先进行生产。
为了维护自身权益，两家上海公司委托高前和、常国棋律师，向嘉吉投资（中国）有限公司发去律师函，告知宝港部分货物所有权尚存争议。
12月2日，南通市中院向两家上海公司发来公函，称其发律师函的行为“干扰了我院对南通宝港公司破产还债一案的审理”，是在“冒妨害民事诉讼之险”，如果再出现类似行为，将“给予相应的民事制裁”。
对于南通市中院的公函，刘寿培非常气愤。他表示，“司法不公是最大的腐败。我们期盼的是司法公正，而不是为一地之利的司法腐败。我们将正面回应南通市中院的公函，并将上述情况向有关方面反映。”
“接轨上海”的意愿与现实
南通最为国人所知的是其港口――南通港是改革开放以来对外开放的第一批国家一级口岸。在一段时期内，相比同一批其他口岸城市的发展，南通淡出了人们的视野。
近年来，南通市再度发力，经济发展很快，GDP增幅跃居江苏省首位。2005年9月份，南通洋口港实现首次航行实载外籍船舶，标志着南通港口运输由“江河时代”跨进“江海时代”；待苏通长江公路大桥建成以后，南通将进入上海一小时经济圈，迎来更大的发展。
南通市副市长蓝绍敏在接受媒体采访时提出，南通市要“依托江海，崛起苏中，融入苏南，接轨上海”，其中充分用好“靠江、靠海、靠上海”的独特优势是工作的关键。
(marketing.iader.com)
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- 国际营销网 作者[记者]:胡润峰 日期:2006-06-10 12:49 出自:国际广告人 论坛投稿