摘要:
整个汽车营销已经至少进入到第四代营销的发展阶段，即整合营销发展阶段。产品的创新、价格的创新、服务的创新、渠道的创新和宣传的创新，都要整合在一起才能实行突破和发展。而第四代营销则是根据消费者的需要，针对特定的细分市场进行市场研发和开发，从而获得相对的竞争优势
长安铃木耍“美色牌”：开辟营销新战场
|
相关文章：
汽车营销 |
|
签名售书、签名售DVD的事件可以说是平常得不能再平常，但李书福济南签名售车却是一石击起千层浪，引来惊声一片。2007年7月，各大汽车厂商纷纷在济南猛推新车上市，使出浑身解数大搞促销。而中国民营企业造车第一人李书福，也在济南吆喝他的新车吉利远景，并且成为了中国汽车史上“签名售车第一人”。
吉利远景于5月18日在宁波基地全球上市，将竞争对手直指丰田卡罗拉，在厦门、北京等城市掀起了对决卡罗拉的战火。吉利的这一大胆叫板，引起了业界的各种讨论甚至质疑：一款自主品牌的草根汽车，一个向来被与便宜和低端划等号的品牌，凭什么敢挑战国际大牌丰田？面对这个疑问，李书福勇敢地站了出来。他到济南为远景进行现场签名售车，就是表达吉利对战略转型所带来的自信、对吉利首款商务级家庭轿车远景的自信。
专家评点：总裁签名售车，固然体现了李书福的勇气和决心，但是从公关角度上讲，意义不是很大，因为消费者购买的是汽车，并不是李书福。李书福站起来替自己售车，在一定程度上，似乎有一种“元帅不得不拿起枪，站到一线向敌人射击”的状态和感觉，得到的更多的是一种悲壮，而并不是胸有成竹的把握。当然，在宣传上也有一定的意义，至少引起一些新的关注；所以从这个角度上讲，李书福签名售车，不失为降低成本和节约广告费的一种方法；但从根本上讲，不能解决或者完成吉利品牌的重新塑造和重新发展问题，这同吉利重新设立它的品牌标志一样，只能提高产品的知名度，而并不能塑造产品的利益和价值特征，不能让品牌从本质上得到提升。
上海通用耍“金融牌”：以理财促销售
奇瑞耍“集群牌”：建立品牌汽车城
(marketing.iader.com)
讨论"2007汽车营销八大新招"或分享相关话题，请到讨论区发布
- 国际营销网 作者[记者]:谭思敏 日期:2008-01-04 11:00 出自:汽车观察 编辑:adworld 论坛投稿